Bane NOR-oppdrag i Moss

Illustrasjon Moss stasjon

Insenti Samferdsel med samarbeidspartner Holte Consulting er tildelt et nytt oppdrag på rammeavtalen med Bane NOR: Prosjektingeniør konstruksjon i Moss.

I Bane NORs utbyggingsprosjekt i Moss skal det bygges ca. 10 kilometer med nytt dobbeltspor i ny trasé. Det blir bygget to tunneler på henholdsvis 2,7 km og 2,3 km, i tillegg til bygging av ny stasjon. Det skal bygges flere tunge betongkonstruksjoner som bruer, tunnelportaler, betongkulverter og slissevegger i leire.

Mer om jernbaneprosjektet Sandbukta – Moss – Såstad: https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/sandbukta-moss-sastad/

Change Manager i CBTC-prosjektet

Illustrasjon av signalsystem med CBTC-teknologi

Insenti Samferdsel har vunnet oppdrag med rollen som Change Manager i CBTC-prosjektet for Oslo Sporveien. Arbeidet gjelder implementering av det nye signalsystemet CBTC. Det nye signalsystemet legger til rette for flere og mer presise avganger.

CBTC står for Communication Based Train Control, eller kommunikasjonsbasert togstyring. Med CBTC-teknologien får Sporveien et moderne digitalt system for halvautomatisk styring og sikring av T-banen. Dette legger til rette for økt kapasitet, flere avganger og bedre trafikkflyt. Et nytt CBTC signalsystem for T-banen er også en forutsetning for Fornebubanen, nye Majorstuen T-baneknutepunkt og andre planlagte T-baneprosjekter. (Sporveien)

https://sporveien.com/inter/prosjekter/prosjekt?p_document_id=2797922

Byggeleder Nykirke – Barkåker

Illustrasjon av Nykirke Barkåker Skoppum stasjon

Insenti Samferdsel og samarbeidspartner Novaform har vunnet tilbud med Byggeleder for oppfølging av underbygning på IC-prosjektet Nykirke – Barkåker.

For å legge til rette for økt fart og flere avganger på Vestfoldbanen, bygger Bane NOR nytt dobbeltspor fra Nykirke sør for Holmestrand til Barkåker nord for Tønsberg. Det er en strekning på totalt 13,6 kilometer. Inkludert i prosjektet er en ny og moderne stasjon på Skoppum.

Les mer om Intercity-prosjektet Nykirke – Barkåker – https://www.banenor.no/nykirke-barkaker/

Byggeleder Arna – Fløen

Illustrasjon av jernbaneteknikk på Arna stasjon

Insenti Samferdsel har vunnet et nytt oppdrag for Bane NOR på rammeavtale Byggeledelse. Vi er tildelt oppdrag med Byggeleder Spor på prosjektet Arna-Fløen i Bergen.

Om prosjektet: Dobbeltspor mellom Arna og Bergen vil legge til rette for økt hastighet og mer fleksibel ruteplanlegging. Ny tunnel på 7,8 km. gjennom Ulriken utgjør størstedelen av traseen. Den nye tunnelen ble tatt i bruk i desember 2020. Nå pågår rehabilitering av den opprinnelige tunnelen.

Les mer om prosjektet – https://www.banenor.no/arna-Bergen

Byggeleder for kontaktledning (KL) på ny godsterminal i Bergen

Illustrasjon av godsterminalen i Bergen

Insenti Samferdsel og samarbeidspartner Novaform har vunnet det første oppdraget på den nye rammeavtalen for Byggeledelse med Bane NOR: Teknisk byggeleder for kontaktledning (KL) på ny godsterminal i Bergen, parsell Fløen-Bergen.

Les mer om prosjektet – https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/bergensbanen/nygardstangen-bergen-floen/

Framdriftsplanlegger hos Follobanen

Oversikt over Follobanen fra Oslo

Sammen med vår samarbeidspartner har vi vunnet et spennende oppdrag for Bane NOR med framdriftsplanlegger på Follobanen!

Oppdraget innebærer blan annet å vedlikeholde fremdriftsplan i Primavera P6 i henhold til prosjektmodell, fremdriftsplanmal og styringssystem i tråd med «beste praksis» i Bane NOR.

Follobanen er Norges hittil største samferdselsprosjekt.

Les mer om Follobaneprosjektet – https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/follobanen/

Landet rammeavtale med Bane NOR

Landet rammeavtale med Bane NOR

Arbeidsfellesskapet Insenti Samferdsel, OPAK, Holte Consulting og Novaform Oslo, med underleverandører Structor, Amberg Norge og Kopro Kontrakt- & Prosjektledelse, ble nylig tildelt rammeavtale med Bane NOR.

– Jernbaneutbygging og -vedlikehold er et høyaktuelt satsningsområde, og det vil skje mye de neste årene. Gjennom denne avtalen får vi muligheten til å bistå Bane NOR med å lede og gjennomføre prosjekter på og rundt jernbanen, som inkluderer underbygning, jernbaneteknikk og konstruksjoner, sier Marit Liv Solbjørg, daglig leder i Insenti Samferdsel, på vegne av arbeidsfellesskapet.

– Bane NOR har mange spennende prosjekter på gang, og vi vet enda ikke hvilke oppdrag vi får. Det er naturlig å tenke utbygging gjennom InterCity-prosjektet og i Bergen, men det er også mange andre spennende prosjekter som vi håper å få bidra på. Vi er klare og rustet for de oppdrag som kommer, fortsetter hun.

Én av seks tilbydere

Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av det beste forholdet mellom pris og kvalitet, herunder kompetanse og leveranseevne. Det kom inn 14 kvalifikasjonssøknader. Av disse ble 10 tilbydere med videre, og til slutt ble seks plukket ut.

Bane NOR skriver følgende begrunnelse i tildelingsbrevet:

Insenti Samferdsel, OPAK, Holte Consulting og Novaform som arbeidsfellesskap scoret høyt på kvalitet, samt at de har konkurransedyktige priser. Deres tilbudte ressurser holder et jevnt over høyt nivå og de har stort geografisk dekningsgrad.

Christian Becker, konsernleder i Novaform.
Christian Becker, konsernleder i Novaform.

Dekker bredden og dybden av tjenester

– Vi valgte å delta i konkurransen som et arbeidsfellesskap med fire likeverdige selskaper. Vi har med oss tre meget kompetente underleverandører. Vi utfyller hverandre godt og vi har god erfaring med tilsvarende samarbeid fra tidligere. En stor fordel med denne modellen er at vi kan sammenstille og kombinere erfaring og kompetanse fra forskjellige fagmiljøer, for de enkelte prosjektenes beste, sier Solbjørg.

Avtalen har en varighet på 2 år, med mulighet for opsjon i 6 x 1 år.

– Vi har god erfaring fra tidligere samarbeid med Bane NOR, og ser frem til å konkurrere om oppdrag i denne avtalen, avslutter Solbjørg.

For mer informasjon, kontakt:

Marit Liv Solbjørg, daglig leder i Insenti Samferdsel
Tlf.: 958 35 831
E-post: marit.liv.solbjorg@insenti.no

Mediesaker på rammeavtalen: